Brønddæksel og kloakdæksel, udskiftet så det holder

Dæksler er mærket med en belastningsklasse efter den europæiske standard EN 124. Klasse A15 er kun til gående og cyklister, B125 er til fortove og parkeringsarealer, og D400 er til kørebaner. Ligger brønden i en indkørsel, hvor der også kan komme en flyttebil eller en varevogn, vælger jeg tit en kraftigere klasse end strengt nødvendigt, så dækslet ikke knækker om nogle år.

Et løst plastlåg på en lille gårdbrønd kan du tit selv skifte, hvis du kan få præcis samme type. Sidder dækslet i en ramme, der er støbt eller sat i beton, eller er selve brøndtoppen revnet, skal det gøres ordentligt, ellers sætter dækslet sig igen og bliver en snublekant.

Det sker tit, når der lægges nye fliser, eller terrænet bliver hævet. Så justerer jeg brøndtoppen med en ny forlængerring eller et teleskopstykke, så dækslet flugter med belægningen. Det er en lille opgave, der fjerner både snublekanten og vand, der løber den forkerte vej.

Et dæksel, der klaprer, ligger ikke fast i rammen. Enten er rammen slidt eller sat skævt, eller der er snavs og sten under kanten. Jeg renser og retter rammen, og er den slidt, skifter jeg dæksel og ramme samlet.

Ja. Når dækslet er af, kigger jeg ned i brønden og ser, om der står vand, om der er sand i bunden, og om tilløbene ser fine ud. Er der noget, får du det at vide, og så kan vi tage stilling til det med det samme.

Et almindeligt dæksel og en ramme kan som regel skiftes på et par timer. Skal brøndtoppen bygges op eller sænkes, eller skal rammen støbes fast, tager det lidt længere, og så skal belægningen omkring tit lægges om, før dækslet kan bruges fuldt ud.